ブログ

Nov 08, 2023

ハーツェルプロペラは5つを開発します

L'elica è più silenziosa, più aerodinamica e più leggera in base agli standard recentemente approvati.

プロペラはより静かで、より空気力学的で、より軽量です

最近承認された追加型式証明書 (STC) に基づいて、Hartzell Propeller の Daher Kodiak 100 航空機用 5 ブレード複合プロペラは、工場オプションとして、また Hartzell の Top Prop プログラムに基づいて改造できるようになります。

このプロペラは、現在 Kodiak 100 に標準装備されている 4 枚ブレードのアルミニウム製 Hartzell プロペラを置き換えることができます。

新しいプロペラのカーボンファイバーブレードの空力設計により、毎分回転数 (RPM) が 2,200 RPM から 2,000 RPM に低減され、騒音を低減しながら、上昇性能や巡航性能を損なうことなく、よりスムーズな動作を実現します。

「ダーハー・コディアックは、この 5 枚ブレードのカーボンファイバー製 Hartzell プロペラを Kodiak 100 のオプションとして提供することに非常に熱心です。これは、パフォーマンス、ノイズ特性、およびランプアピールの大幅なアップグレードを提供し、Hartzell が開発した最新の複合プロペラ技術と一致しています。コディアック 900 用に開発されました」と Daher 航空機部門の上級副社長である Nicolas Chabbert 氏は述べています。

Kodiak 100 用の新しい Hartzell プロペラは、現在の標準プロペラと比較して 6 dB(A) の大幅なノイズ低減も実現します。 STC 飛行試験計画の一環として、高空飛行騒音の測定値は 77 dB(A) で、EASA の要件である 85 dB(A) よりも大幅に低く、ドイツの厳格な要件である 78 dB(A) よりも小さかった。

「この新しい軽量プロペラのオプションにより、Kodiak 100 パイロットは離陸ロールが 5% 短くなり、振動が少なくなり、より静かな飛行が可能になります」と Hartzell Propeller の社長 JJ Frigge 氏は述べています。 「私たちはダーハー社のTBMプラットフォームで何年も協力してきました。今後もダーハー社とのパートナーシップを継続し、カスタマイズされた新しい5枚刃のコンポジットHartzellプロペラで同社のSTOLコディアックがさらに優れたパフォーマンスを発揮できることを大変うれしく思います。」

新しい直径 96 インチのプロペラは、Hartzell の Raptor プロペラ システムとカーボンファイバー ブレードを利用することで、回転重量を 13 ポンド節約します。 プロペラには防氷機能が含まれており、FIKI ステータスを維持します。 5 ブレード プロペラのアップグレードは、新しい Kodiak 100 の工場オプションとして、また Kodiak 100 航空機の設置ベース全体に対する Hartzell Top Prop 変換プログラムを通じてすぐに利用可能です。